after midnight

　비안테의 디자인 컨셉은 「스페이스모티베이트」.'시선을 한번이라도 사로잡는'이라는 디자인을 목표로 했다고 하는 익스테리어는, 대형의 삼각창과 연속되도록(한 듯) 위로 째진 헤드 램프나, 범퍼에서 측면으로 연결 된 라인을 보이는 블리스터 펜더 등 개성적인 특징을 볼 수 있습니다. 전체적으로는 프런트로부터 사이드, 리어로 연속하는 '흐르는듯 한 면'을 표현하고 있습니다. 마쯔다의 새로운 디자인 테마인 “Nagare”를 도입하고 있습니다. 보디 칼라는 최상위그레이드·23 S전용색 칠레 오렌지 마이카를 포함한, 전체 7가지.인테리어는 블랙과 베이지의 2가지.

　보디사이즈는, 전체 길이 4715 mm(＋85)×전체 폭 1770 mm(＋50)×전체 높이 1835 mm(15), 휠 베이스 2850 mm(＋25). 실내 길이 2990 mm(＋20)×실내폭 1545 mm(＋60)×실내 높이 1350 mm(±0).※() 안은 토요타 노아비치. 실내 공간은 뒤로 갈 수록 시트위치가 높아지는 씨어터 레이아웃을 채용해, 낮은 벨트 라인, 넓은 글래스 에리어와 함께, 승무원 전원에게 해방감을 주고 있습니다. 또 시트 위치를 다양하게 변화시킬 수 있으며, 3열 시트를 정리한 상태로 2열 시트를 3열 시트까지 슬라이드하면, 863 mm의 넓은 말 밑 공간을 자랑하는 '리빙 모드'로 전화 할 수 있습니다. 2열 시트는 워크스루 기능도 갖추고 있습니다. 한층 더 넓은 실내는 공기 청정·소취 시스템의 「나노시스템」을 적용해 쾌적성과 어린이 아토피 같은 피부병을 예방하는 등의 안정성도 높였습니다.

 파워트레인은, 프레머시에도 탑재되는 2.0 리터 직분사엔진과 2.3 리터엔진으로 두가지 종류.  FF에 5단 자동변속기, 4WD에 4단 자동변속기를 조합하고. 최상위그레이드인 23S만 메뉴얼 모드를 장착합니다.

　MZR 2.0 리터 DISI＋4AT……[144 ps/6200 rpm, 18.8kg-m/4500rpm], 10.6 km/리터
　MZR 2.0 리터 DISI＋5AT……[151 ps/6200 rpm, 19.4kg-m/4500rpm], 12.8 km/리터
　MZR 2.3 리터＋5AT………… [165 ps/6500 rpm, 21.4kg-m/4000rpm], 11.6 km/리터
※10·15 모드 연비

 프런트는 맥퍼슨 스트럿, 리어에는 동클래스에서는 드문 멀티 링크를 채용해 많은 사람이 승차시라도 조종 안정성을 높였습니다. 또 전동 펌프식 유압 파워스티어링을 채용하는 것과 동시에, 스티어링 기어비를 일반 승용차 같은 수준으로 세팅 하는 것으로, 경쾌한 핸들링을 노렸습니다. 타이어사이즈는 205/60 R16, 23 S만 215/50 R17가 표준.

　마쯔다 최초가 되는 터치 센서 첨부 전동 슬라이드 도어는 23 S에 표준으로, 타그레이드는 메이커 세트 옵션으로 설정됩니다. 안전 장비는 앞자리 SRS 에어백이 전차량 표준, SRS 프런트, 세컨드, 서드용 커텐 에어백은 전차량에 옵션으로 설정됩니다.

　가격은, 219만 9000엔 (약 2130만원) 에서 265만엔 (약 2565만원) 까지. 월간 판매 목표 대수는, 3000대.