after midnight

    207이다!하고 보지만 206이네?로 끝날 이 변종 푸조는 지난 98년부터 팔린 206의 리뉴얼버전입니다. 구조적으로는 206과 같은차입니다. 차의 외형은 그러나 206과 207의 어중간한 위치이다보니 이 차가 206이라 해야할지 207이라 해야할 지 어정쩡한 모습입니다. 익스테리어에서는 전면부의 거의 모든 외장품이 바뀌었습니다. 실내 부분은 아래위로 딱 잘라 206과 207의 합성입니다. 이 모델은 3도어와 5도어 모델로 무려 오는 3월 신차로 선보일 예정입니다. 

    3가지의 엔진을 달고 출시되며 1.1리터 60마력의 페트롤엔진과 1.4리터 75마력의 페트롤엔진 그리고 1.4 HDi 디젤엔진이 장착됩니다. 디젤엔진은 68마력이며 두개의 1.4리터 엔진은 206과 마찬가지로 11,010유로에 판매 될 예정입니다.


    익스테리어는 전반적으로 앞모습은 207의 얼굴이며 사이드와 뒷부분은 206 바디 그대로입니다. 그러나 206과는 다르게 플라스틱 커버로 덧씌웠으며 디테일한 부분들의 일부가 다르게 바뀌었습니다. 전체적으로 207과 유사한 모습으로 바뀌었습니다. 다만 리어램프는 다소 산만해 보이고 차의 전반적인 가치를 떨어뜨린다는 생각입니다.  

    앞모습에서 206플러스와 207의 구별법은 206에서 그대로 이어져온 본넷 왼쪽상단에 있는 듀얼 인테이크의 유무입니다.



    그밖에 윈도우, 장금장치, 도어핸들, 바디프로텍터, 미러, 라디오 안테나와 트렁크도어등의 거의 대부분이 206의 모습 그대로 입니다. 단지 알로이 휠만이 207같아 보일 뿐입니다. 

    인테리어에서는 에어컨티셔닝벤트를 포함한 대시보드의 상단부분이 207의 것을 아래부분을 206의 것을 사용합니다. 절묘하게 합쳐 논 인테리어는 그러나 207처럼 보입니다. 시트와 도어등의 부분은 206 그대로입니다. 다만 206에 비해 재질을 고급화 하였다고 합니다.


    206플러스는 107과 207사이에서 연결고리 역할을 해 줄것입니다. 프랑스 물루즈에 있는 푸조공장에서 만들어지며 푸조는 206플러스 출시에 대해 '위기의 시간에 대처하는 가장 현명한 방법'이라고 합니다.