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2009/06/07 열거나, 혹은 닫거나 - 2009년 컨버터블 열전 [5]
2009/05/05 화려해진 볼보의 신호탄 - 볼보 XC60 [2]
2009/02/16 A6 올로드콰트로 동생 - 아우디 A4 올로드
2009/01/03 2009년 한국땅을 밟을 주인공들 [9]
2008/02/20 Volvo XC60 - launched

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2009년 06월 07일

열거나, 혹은 닫거나 - 2009년 컨버터블 열전

    바야흐로 컨버터블의 계절이 돌아왔습니다. 본격적인 여름이 시작하기 앞서 자동차 메이커들의 오픈카 출시가 이어지고 있는것을 볼 수 있습니다. 한국에서 만날 수 있는 컨버터블은 어떤 모델이 있을까요? 예나 지금이나 지붕을 열고 시원하게 달리는 컨버터블은 지나는 사람들의 시선을 집중시키는 강력한 아이콘입니다. 최근에 날이 더워지면서 탑을 오픈하고 다니는 컨버터블이 많아진것을 볼 수 있습니다.

    흔히 컨버터블이라고 불리는 오픈카는 메이커와 국가별로 다양한 이름을 가지고 있는데 스파이더, 카브리올레, 로드스터, 드롭헤드등으로 불리는데 오픈 형식이나 바디의 모양에 따라 조금씩 차이가 있습니다. 최근에는 직물이 아닌 하드탑으로 오픈이 되는 모델이 있는데 흔히 쿠페+컨버터블이라해서 CC라는 이름을 달고 출시 되기도 합니다.

    현재 국내에서 판매되는 컨버터블은 18개 메이커의 26개 모델이 판매중입니다.

AUDI - TT 로드스터 / 벤틀리 - 컨티넨탈 GTC / BMW - 3시리즈 컨버터블, 6시리즈 컨버터블, Z4 / 크라이슬러 - 세브링 컨버터블 / 페라리 - F430 스파이더 / 포드 - 머스탱 컨버터블 / 재규어 - XKR 컨버터블 / 람보르기니 - 가야르도 스파이더, 무르시엘라고 LP640 로드스터 / 렉서스 - IS250C, SC430 / 로터스 - 엘리스 / 메르세데스 벤츠 - SLK, SL / 미니 - 쿠퍼 컨버터블 / 푸조 - 207CC, 307CC / 포르쉐 - 박스터, 911 컨버터블 / 롤스로이스 - 팬텀 드롭헤드 쿠페 / 사브 - 9-3 컨버터블 / 폭스바겐 - 뉴비틀 컨버터블, EOS / 볼보 - C70

아쉽게도 국내 메이커의 모델은 단 한대도 없습니다. 현재 기아에서 쏘울스터라는 모델을 준비중인것으로 알려져 있지만 실제 양산 될 지도 아직 모르는데다 컨버터블 모델이라고 부르기엔 힘든 모델입니다. 국산차도 컨버터블이 나왔으면 좋겠습니다. 그리고 현재 인피니티의 G37컨버터블과 푸조 308CC가 출시를 앞두고 있습니다.

가장 저렴한 컨버터블은 푸조 207CC로 3590만원이며 가장 비싼 모델은 롤스로이스 팬텀 드롭헤드 쿠페로 무려 7억 7700만원입니다. 이 가격은 207CC를 216대나 살 수 있는 가격입니다.

AUDI - TT 로드스터 - 6460만원

벤틀리 - 컨티넨탈 GTC - 2억 9900만원 / GTC 스피드 - 3억 3300만원

BMW - 3시리즈 컨버터블 - 328 : 7280만원 / 335 : 8880만원

BMW - 6시리즈 컨버터블 - 1억 6880만원

BMW - Z4 - 30i : 7750만원 / 35i : 8690만원

크라이슬러 - 세브링 컨버터블 - 3940만원

페라리 - F430 스파이더 - 3억 8000만원

포드 - 머스탱 컨버터블 - 4250만원

재규어 - XKR 컨버터블 - 1억 7760만원

람보르기니 - 가야르도 스파이더 - 3억 4090만원

람보르기니 - 무르시엘라고 LP640 로드스터 - 5억 6800만원

렉서스 - IS250C - 6250만원

렉서스 - SC430 - 1억 1110만원

로터스 - 엘리스 - 7220만원

메르세데스 벤츠 - SLK350 - 8650만원

메르세데스 벤츠 - SL63AMG - 1억 8990만원

미니 - 쿠퍼 컨버터블 - 쿠퍼 : 3930만원 / 쿠퍼S : 4400만원

푸조 - 207CC - 3590만원

푸조 - 307CC - 5000만원

포르쉐 - 박스터 - 2.9 : 7917만원 / 3.4S : 9206만원

포르쉐 - 911 컨버터블 - 1억 3774만원 ~ 2억 1665만원

롤스로이스 - 팬텀 드롭헤드 쿠페 - 7억 7000만원

사브 - 9-3 컨버터블 - 5210만원

폭스바겐 - 뉴비틀 카브리올레 - 3880만원

폭스바겐 - EOS - 5360만원

볼보 - C70 - 6759만원

2009, 컨버터블, 스파이더, 카브리올레, 로드스터, 드롭헤드쿠페, 롤스로이스, 푸조, 볼보, BMW, convertable, spider, roadster, opencar, 오픈카, 포르쉐, 비틀

# by 글로리아 | 2009/06/07 02:25 | = | 트랙백 | 덧글(5)

2009년 05월 05일

화려해진 볼보의 신호탄 - 볼보 XC60

볼보의 신형 SUV모델인 XC60가 6월달에 데뷔를 앞두고 있습니다. 볼보의 새로운 크로스오버 모델인 XC60는 XC70과 XC90에 이은 볼보의 세번째 SUV모델입니다. XC60이 위치한 소형 SUV시장은 전 세계적으로 가장 경쟁이 심하고 급격하게 성장하고 있는 시장입니다. 경쟁모델로는 BMW X3, 메르세데스-벤츠 GLK, 폭스바겐 티구안등이 있으며 전체적으로 중형 SUV모델인 XC90보다는 아래 시장입니다. 5인승 소형 SUV모델로 국내 시장에서는 기아 쏘렌토R, 아우디 Q5등과 경쟁 할 모델입니다.

그 동안 직선적이고 보수적이었던 디자인에서 벗어나려는 움직임을 보이던 볼보가 본격적으로 새로운 디자인 테마를 기지개켜는 모델이라고 할 수 있습니다. 좀 더 감성적인 부분을 많이 적용하였고 다른 그 어떤 볼보 모델들 보다도 유기적이고 강한 에너지를 담고 있는 모습입니다. 볼보는 XC60을 통해 디자인 DNA자체를 탈바꿈 했다고 말했습니다. 시각적인 볼륨을 최대한으로 키우고 가장 개성이 강한 디자인을 적용하였으며, 그동안의 깨끗했던 디자인과는 거리를 두어 즐겁고 새로운 이미지를 창조하였다고 볼보 디자인 디렉터인 스티브 마틴이 말했을 정도로 그동안의 볼보와는 다른 새로운 모습입니다.

볼보의 자랑인 안전성에 대한 집착은 XC60라고 예외는 아닙니다. XC60에서 안전성은 굉장히 중요한 부분입니다. 가장 중요한 뉴스는 '시티 세이프티'입니다. 최근 유행하는 운전자가 감지하지 못한 요소들을 찾아내어서 충돌을 사전에 막아주는 안전장비인 시티세이프티는 정체 된 도심의 도로에서 가다서다를 반복하는 상황에서 발생 할 수 있는 가벼운 충돌사고를 에방해줍니다. 잠깐동안의 움직임에서 미쳐 브레이크를 밟지 못해 생기는 사고가 대다수인 접촉사고에서 XC60의 시티 세이프티는 사전에 브레이크를 스스로 작동하여 충돌을 막아주도록 하고 있습니다.

볼보는 '시티 세이프티'에 대해서 세게에서 처음으로 제작 된 장비이며, 이를 통해 사소한 접촉사고를 미리 예방할 수 있을 것이라고 합니다. 이러한 안전장치는 더욱 안전한 자동차라는 볼보의 이미지를 확고히 해 줄 것 입니다. XC60는 전체적으로 C30의 오너가 다음으로 선택 할 것으로 예상되는 차로 컨셉을 잡았다고 합니다. 스포티하며 정열적이지만 좀 더 유능하고 똑똑한 모델을 컨셉으로 잡았으며 새로운 도시의 라이프 스타일에 맞춰 볼보의 범위를 넓힐 것이라고 합니다.

XC60는 3가지의 엔진을 선택 할 수 있습니다. 터보챠져의 T6 285마력의 엔진과 두 가지 종류의 D5엔진으로 163마력과 185마력의 엔진입니다. AWD가 기본이며 2009년 중 전륜구동의 2.4리터 엔진이 추가 될 예정입니다. 모든 엔진은 유로5 배기기준에 적합하며 C02배출량은 170 g/km입니다. 국내에는 아마도 D5엔진을 선두로 고성능의 T6정도가 추가 될 것입니다.

볼보는 전 세계적으로 약 5만대 정도의 XC60를 매년 판매 할 계획입니다. 크게 북미와, 독일, 영국, 러시아, 중국에서 2010년 가장 많이 판매 하겠다는 계획입니다. XC60는 벨기에의 Ghent 공장에서 생산되며 유럽에서는 이미 2008년부터 판매중입니다. 북미에서도 최근 판매를 시작하였습니다. 국내에는 다음달에 선보일 예정입니다.

볼보, VOLVO, XC, XC60, 볼보XC60, 시티세이프티, AUTOMOBILE, CAR, SUV

# by 글로리아 | 2009/05/05 20:47 | = | 트랙백 | 핑백(1) | 덧글(2)

2009년 02월 16일

A6 올로드콰트로 동생 - 아우디 A4 올로드

A4 올로드는 A4 아반트의 오프로드버전입니다. 지난번 소개 한 사브 9-3X와 유사한 컨셉이며 비포장도로에서 좀 더 자유롭게 주행 할 수 있는 왜건이라고 할 수 있습니다. 이와 비슷한 컨셉의 차들로는 같은 형제인 올로드콰트로, 사브 9-3X, 볼보 XC70, 스바루 아웃백, 스코다 스카우트등이 있습니다. A4 올로드는 페트롤엔진인 211마력의 2.0 TFSI와 170마력의 2.0 TDI디젤, 239마력의 3.0 TDI디젤엔진을 이용합니다.

기본적인 하드웨어는 A4 아반트모델과 유사하며 소프트웨어적으로 몇 몇 부분이 변경되었습니다. 실내, 외는 아반트모델과 같다고 할 수 있습니다. 단지 범퍼와 차체 하단부에 회색톤의 플라스틱을 추가해 오프로드에서의 긁힘을 방지하며 범퍼 일부에는 스테인레스 스틸로 더욱 보강하였습니다. 이러한 변경으로 인해 차체 길이가 좀 더 늘어났습니다.

아반트 모델에 비해 전고가 6cm 높아진 1.50m의 전고를 나타내며 최저지상고는 180mm가 더 높아졌습니다. 올로드콰트로의 경우에는 차체 높이를 조절할 수 있는 기능이 있지만 A4 올로드는 그러한 기능은 장착되지 않습니다. A4 올로드에는 프론트그릴 전체를 크롬도금으로 덮었으며 루프랙과 루프바가 추가되었으며 광폭 17인치 타이어가 장착되었습니다. 옵션으로 사진에 장착 된 18인치 휠을 선택할 수 있습니다.

트렁크 공간이나 실내공간은 아반트 모델과 동일합니다. 단지 올로드를 나타내주는 엠블럼이 글로브박스와 실내 몇 곳에 추가되었으며 시트커버재질이 변경되었습니다.

세가지타입의 엔진은 모두 직분사방식이며 수퍼차져방식입니다. 2리터 TDI엔진은 6단 수동변속기와 조합되며 다른 두 엔진은 7단 듀얼클러치방식의 S트로닉기어가 장착됩니다.

2.0 TDI엔진은 213km/h의 최고속도를 내며 0에서 100km까지의 가속시간은 8.9초입니다. 평균 연료소모량은 6.4 l/100 km입니다. 데이터들은 아반트에 비해 조금 떨어집니다. 트랙션은 영구적인 4륜구동방식이며 4:6의 비율로 리어쪽에 힘을 더 실어줍니다. 상황에 따라서 비율은 변경됩니다. 최대 25%까지 증가되거나 줄어들어 도로상황에 따라 변경됩니다. 또한 도로상황에 맞도록 운전자가 드라이빙방식을 바꿀수도 있습니다.

비슷한 계열의 모델들입니다. 위로부터 스바루 아웃백, 아우디 올로드콰트로, 볼보 XC70, 사브 9-3X, 스코다 스카우트입니다.

일반 A4 아반트모델

아우디, 올로드, a6, 콰트로, a4, 올로드콰트로, A4ALLROAD, ALLROAD, XC70, 9-3X, 스바루, 스코다, 볼보

# by 글로리아 | 2009/02/16 01:58 | = | 트랙백

2009년 01월 03일

2009년 한국땅을 밟을 주인공들

2008년 한 해동안 적어도 상반기까지는 사상최대의 판매기록을 연일 갈아치우며 급성장해왔던 수입차시장이 다소 주춤거리는 상황이지만 2009년에도 수많은 신차들이 한국땅을 밟을 예정입니다. 2008년도엔 닛산과 미쓰비시라는 일본 브랜드가 진출하기도 하며 저가 수입차 시장을 확대하는 초석을 다졌지만 진짜 저가 수입차시장의 경쟁은 이제부터가 본격적으로 불붙을 예정입니다. 우선 도요타가 국내 진출을 하려고 준비중이며 닛산과 미쓰비시의 중저가형 모델들이 대거 들어오며 시장상황이 좋아질 경우 스바루와 마쯔다, 시트로엥까지도 론칭할 가능성이 점쳐지고 있습니다.

    그렇지만 활발했던 2008년도에 비해서는 신차들의 수가 절반정도로 줄어들은데다 대부분은 경기상황이 회복될때까지 계획을 연기한 메이커가 다반사입니다. 또한 그중에서도 가장 상황이 심각한 미국 빅3와 그 계열사들은 신차계획이 아예없는 경우도 있습니다. 현재의 어려워진 상황을 반영해주는듯 합니다. 포드는 하반기에 새롭게 선보인 퓨전의 론칭을 준비중이며 캐딜락이 CTS왜건을 준비중인것을 제외하면 포드, 크라이슬러, 캐딜락을 통틀어 2대의 신차계획 뿐입니다. 그나마도 사정에 따라 연기되거나 무산 될 수도 있습니다.

    그렇지만 올 해 선보이는 모델들 가운데서도 단연 두각을 나타내는 모델들이 있습니다. 우선 닛산의 GT-R과 알티마, 폭스바겐의 파사트CC, 아우디 Q5, 메르세데스-벤츠 GLK등이 기대를 모으는 모델입니다. 모두 작년 유럽 모터쇼에서 좋은 반응을 얻었던 모델들인데다 GT-R의 경우는 모터트렌드지 선정 올해의 차로 선정된 모델이기도 합니다.

    아우디는 A3, A4로 이어지는 작년 말 부터 시작 된 릴레이 론칭을 스포츠쿠페인 A5와 도심형 SUV인 Q5로 상반기까지 이어나갈 전망입니다. BMW는 1시리즈 쿠페와 새롭게 선보인 7시리즈, 올뉴 Z4컨버터블을 선보이며, 페이스리프트 된 미니쿠퍼 컨버터블을 론칭합니다. 308SW를 통해 히트작인 307SW만큼의 판매를 기대하는 푸조는 308HDi와 407HDi 페이스리프트를 통해 고연비의 디젤모델들에 초점을 맞출 계획입니다. 재규어와 랜드로버는 크게 달라지는 모델은 없지만 디젤모델들을 포함한 다양한 엔진 베리에이션을 보강할 예정입니다. 메르세데스-벤츠는 아직 공개되지 않은 E클래스와 도심형 SUV인 GLK, 페이스리프트 된 M클래스를 선보입니다. 폭스바겐은 스타일리쉬한 파사트CC를 선보입니다. 새롭게 바뀐 골프는 구형 재고가 소진 되기 전엔 아마도 만날 수 없을 듯하며 개인적으로는 시로코와 함께 한국에서 빠른 시일내에 만나 볼 수 있었으면 좋겠습니다.

    일본메이커들은 작년 브랜드론칭에 이어 본격적으로 모델의 수를 늘려나갈 전망입니다. 우선 미쓰비시가 랜서와 랜서랠리아트, 이클립스스파이더, 파제로, 아웃랜더 2.4등을 준비중이며 올해 가장 관심을 모을 닛산은 GT-R을 준비중이며 알티마 2.4, 3.5를 통해 어코드와 정면승부를 하겠다는 계획입니다. 인피니티는 G37컨버터블을 준비하며 렉서스는 풀모델체인지 된 RX를 상반기에 출시합니다.

    미국메이커들은 포드가 퓨전을 상반기에 선보일 계획이나 불투명하며 캐딜락의 CTS왜건 또한 마찬가지입니다. 그나마도 크라이슬러, 닷지, 짚은 출시계획이 없습니다. 현재 빅3의 상황을 여실히 보여주는 듯합니다.

    또한 수입산 차들과 함께 국산차들의 신차계획도 줄줄이 잡혀있지만 연기 될 가능성이 높은 모델들도 있습니다. 우선 에쿠스 후속인 VI와 쏘나타 후속인 YF, 그랜져페이스리프트, 투싼후속, 쏘렌토후속, 신차인 VG, 포르테쿠페, 대우 마티즈 후속인 비트등이 있으며 최초의 하이브리드 모델인 아반떼와 포르테 LPi하이브리드 모델이 준비 중입니다.

- 2009년 한국땅을 밟을 주인공들 -

Audi A5

Audi Q5

BMW 120d Coupe

BMW Z4

Cadillac CTS Wagon

Ferrari Califonia

Ford Fusion

Infinity G37 Convertable

Jaguar XF 3.0 Diesel

Jaguar XK

Jaguar XKR

Landrover Discovery 3 TDV6, V8 5.0

Landrover Rangerover sport TDV6, 5.0

Landrover Rangerover V8

LEXUS RX350

LOTUS Evora

Mercedes - Benz GLK

Mercedes - Benz ML

Mercedes - Benz E Class

Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Eclipse

Mitsubishi Lancer

Mitsubishi Lancer Ralliart

Mitsubishi Outlander 2.4

MINI Cooper Cabrio

Nissan Altima 2.4, 3.5

Nissan GT-R

Peugeot 407 Facelift

Peugeot 308 HDi 1.6

Porsche New Cayman

Porsche New Boxster

Porsche Panamera

Toyota RAV4

Toyota Camry

Toyota Prius

Volvo XC60

Volkswagen Passat CC

Volkswagen Golf

2009, 2009년, 닛산, 폭스바겐, 도요타, 볼보, 미쓰비시, 벤츠, 렉서스, rx, GT-R, TOYOTA, BMW, XC60, Q5, A5, XF, 퓨전, 신차, 2009년신차

# by 글로리아 | 2009/01/03 02:52 | = | 트랙백 | 덧글(9)

2008년 02월 20일

Volvo XC60 - launched

전반적인 디자인은 컨셉카의 이미지를 그대로 받아들여서 나온점이 신선합니다. 이전의 박스형의 각진 스타일에서 점차 벗어나 이제는 완전히 다른 스타일로 변한것 같습니다. 물 흐르듯이 자연스럽게 연결되는 디자인과 동글동글한 라운드형 차체가 이전의 볼보와는 확연히 차이가 나는것이 신선하게 보입니다.

아직 디테일한 모습은 공개되지 않았기 때문에 자세히 확인할 수는 없으나, 전반적인 모습은 상당히 괜찮아 보입니다. 전통적인 볼보 팬들은 반대할 수도 있지만 변화하는 노력은 대단하다 생각합니다. D5엔진을 달고 가격만 잘 맞으면 괜찮을 듯 합니다.

Volvo will start selling in autumn 2008 the XC60, a lightweight SUV designed to compete with vehicles such as the BMW X3 and the Volkswagen Tiguan. Volvo has not yet revealed details of the dimensions of the car. The Volkswagen Tiguan measured 4.43 metres and the BMW X3 4.57. The length of the Volvo should not stray too far from that range. The Ford Kuga, a slight off of the same business group (Ford owns Volvo), measured 4.44 meters.

XC60 prototype

Volvo XC60 prototype advanced with some of the features of this new SUV slight.

When put up for sale, after the summer, only available with traction total and may choose from three engines. A turbocharged engine, 3.0 liter engine, gasoline, which called Volvo T6 and that gives an output of 285 hp. (All Volvo carrying this engine at present they do in combination with a six-speed automatic gearbox.) Versions Diesel shape from two variants of the same engine turbodiésel of 2.4 liter engine: the so-called D5 with a power of 185 hp and "2.4D" which gives 163 hp.

Since 2009 will sell a version with front-wheel drive car and the diesel engine of 2.4 liters and 163 hp with a level of CO2 emissions of about 170 g / km, according to the mark.

Volvo says its information is "the first manufacturer in the world that offers serial (...) a system that helps the driver to avoid or reduce the effects of low-speed crashes that occur routinely in city traffic and caravans. This system is called "City Safety. As rely on information from the prototype, works up to 30 km / h in two phases. If it detects a risk of collision, the load circuit hydraulic brakes in order to give maximum pressure when the driver step on the pedal. If the system believes that the collision was inevitable, it slows down the car without driver intervention.
If the speed difference between the two vehicles that can run is less than 15 km / h, the system can completely avoid the collision. Between 15 and 30 km / h, not avoided, but reduces the impact of the crash. Already models in some markets that have systems such as the Honda Legend or the Lexus LS 460.

Volvo intends to sell 50,000 units a year of the XC60, which is manufactured at the plant for Volvo Cars in Ghent, Belgium.

compete with