# by | 2009/01/12 18:40 | = | 트랙백 | 덧글(1)
보디 칼라는 메인 칼라에 10가지, 내장색은 라이트 그레이와 오프 블랙에 가세해 옵션으로 벨루어 소재를 이용한 브라운도 설정했습니다.
인테리어는 모티프로, 물결치는듯 한 라운드 느낌으로 센터페시아는 주위가 욕조의 커브와 같은 해방감을 연출합니다. 이 클래스에서는 드문 봉제 시트도 채용해, 시트의 높이를 전 60mm/후 45 mm, 앞자리의 쿠션을 최대 40 mm, 리어 시트의 쿠션을 50 mm 높이고, 소파와 같은 안정감을 추구하고 있습니다.
또, 리어 쿼터 가니쉬, 도어 loudspeaker grille, 컵 홀더, 루프에 물결파문을 이미지 한 디자인 처리를 가해, 한 방울의 물방울이 퍼져 가는 모습으로 평화로운 세계관을 표현했습니다. 미닫이를 본뜬 「SHOJI 쉐이드」(※V셀렉션에 옵션 설정)은, 세계시장에서의 평가를 신경쓴것입니다.
파워트레인은 1.5 리터에는 CVT만 장착되며, 1.4 리터에는 4AT가 장착됩니다. 1.5 리터 DOHC는 흡·배기 효율을 높인 것 외, CVT에 오일 워머를 장착하는 등 난기를 조기화하여 연비를 높이고 배기가스를 감소시켰습니다. 일본기준 2011년도의 의무화에 앞서 JC08 모드에 대응한 연비 성능을 발휘하기 위해, 엔진 시동 직후의 연비 향상을 도모하고 있다.
스펙은 80 kw(109 ps)/6000 rpm, 148 Nm(15.1 kg-m) 4400rpm. 연비는 JC08 모드=17.4 km/L, 10.15 모드 연비는 19.2km/L.(15 S·FF)
FF ：144만 9000엔 170만 1000엔.
4WD ：168만 7350엔 192만 8850엔.
사진：나카노
# by | 2008/11/21 01:25 | = | 트랙백 | 덧글(2)
유럽 5도어 해치백시장인 C세그먼트에 속하는 프로젝트명 FD의 i30는 크로스오버 유틸리티 비클(CUV)의 컨셉을 이용하여 보다 넓고 실용적인 모습입니다. 현대는 이 해치백을 2007 제네바모터쇼를 통해 유럽시장에 런칭하였습니다. i30는 폭스바겐 골프, 오펠 아스트라, 르노 메간등과 유럽시장에서 경쟁하며 기술적으로 많은 부분을 기아 씨드와 공유합니다.
- 아래의 모든 내용은 유럽모델을 기준으로 작성하였습니다.
유럽기준으로 € 15,060에서 € 21,560까지의 가격으로 선보이며 90마력과 115마력의 두가지 종류의 디젤엔진과 109마력과 122마력의 가솔린엔진을 선택할 수 있습니다. '클래식', '컴포트', '스타일'의 세가지 레이아웃으로 지난 2007년 10월 유럽시장에 출시되었으며 추후 143마력의 가솔린엔진과 140마력의 디젤엔진이 추가 될 예정입니다. 5단 수동변속기와 4단 자동변속기를 트랜스미션으로 선택 할 수 있습니다.
유럽기준으로 가장 최고 그레이드인 1.6 CRDi 115 bhp 디젤 스타일 버전은 € 20,560로 스테빌리티컨트롤, 듀얼 및 앞좌석 사이드 및 커튼 에어백, 트립컴퓨터, 에어컨디셔너, 중앙집중식 자동잠금도어, 레인센서 및 오토라이트컨트롤, 6CD 오디오가 기본으로 장착됩니다. 같은 옵션을 기준으로 푸조308이나 시보레 라세티 2.0디젤, 시트로엥 C4등의 경쟁 모델에 비해 훨씬 저렴한 가격입니다. 세아트의 레온 정도가 가격이나 패키징으로 가장 가까운 라이벌입니다. 유럽언론들은 패키지나 핸들링등에서는 형제차인 기아 씨드를 i30보다 더 높게 평가하고 있습니다.
# by | 2008/10/06 21:03 | = | 트랙백
i10은 3.565mm의 전장과 1,595mm의 전폭을 갖춘 전형적인 시티카 사이즈 입니다. 도시의 좁은 골목길과 막히는 출,퇴근 도로에서 운전하기 쉽고 경차주차장을 이용할 수 있습니다. 다른 경쟁차들과는 달리 i10은 2,380mm의 긴 휠베이스를 통해 차체안정감은 물론 넓은 실내공간을 확보하였습니다. 차체 코너로 한껏 밀어넣은 휠 덕분에 더 넓은 탑승객과 짐을 위한 공간을 확보하였습니다.
또한 이러한 구성은 큰 차를 운전하는듯한 안정감을 줄 수 있습니다.
i10의 또다른 특징은 높은 높이입니다. 톨보이 스타일의 i10은 인도인들이 머리위에 터번을 두르고도 천장에 닿지 않게 하도록 차체 높이를 높였습니다.
# by | 2008/10/05 21:26 | = | 트랙백
First seen as the SOUL concept car at the 2006 North American International Auto Show in Detroit, a trio of concept developments then appeared at the 2008 Geneva Motor Show which gave a strong indication to the many characters the new Kia could take on.
Mr Hyoung-Keun Lee, Senior Executive Vice President and COO, International Business Division, Kia Motors Corporation, said; 'Reaction from the media and public to the three SOUL concept cars seen at the Geneva Show in March and shown subsequently at other international events, has been overwhelmingly positive. This reaction, plus the fact that both physically and emotionally, the SOUL concept cars are so closely related to the new Kia Soul production car, made it a natural choice to retain this evocative name.'
The three Geneva concept cars - SOUL Burner, SOUL Diva and SOUL Searcher - were created by Kia's European design team led by Gregory Guillaume, with input from Kia's Chief Design Officer, Peter Schreyer. The original SOUL concept was designed jointly by Kia's Californian and Korean design studios.
Speaking about the choice of name for the original 2006 Detroit concept car, Tom Kearns, Chief Designer of Kia Motors America, said; 'We wanted to inject some life into this car's design, to give it a soul. And the word 'Soul' is a homophone for the home city of Kia Motors headquarters, in Korea, so it is a fun play on words.'
Peter Schreyer added; 'The name SOUL accurately reflects how people will be able to 'express their spirit - their psyche' with this new product. Through a variety of options, accessories and colours, they will be able to personalise their Kia Soul and create a sense of individuality, making their new car a true reflection of their personality.'
Looking to the 2008 Paris Motor Show, Gregory Guillaume said; 'Because the new Kia Soul is not a replacement for an existing vehicle and is destined to play a unique role within the Kia global line-up, it can be a bit of a rebel. The trio of Geneva concepts were 'appetisers' for the new model introduction at Paris, and you can be certain that the new Kia Soul model will retain the core DNA of the three exciting concepts.'
The Kia Soul defies classification and its design will encourage customers to build an emotional bond with this new car. Production of Soul will begin in Korea in September 2008 with UK cars appearing in early 2009. Kia believes Soul will provide a creative platform for buyers to individualise and match their car to their own personality.
The Kia Soul production car will make its world premiere at the Paris Motor Show in October this year and is expected to go on sale in the UK in early 2009.
- NCS
# by | 2008/05/22 20:17 | = | 트랙백
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